11月26日，宁德时代与Stellantis正式启动位于西班牙萨拉戈萨的磷酸铁锂电池电芯及模组工厂建设。该项目总投资达41亿欧元，预计将于2028年3月建成，年产能达50GWh。宁德时代为此派遣约2000名中国员工参与建设，项目后期将创造3000个本地就业岗位。
这座位于菲格雷鲁埃拉斯的新工厂与Stellantis现有整车厂相邻，由双方各持股50%的合资公司负责运营。该项目已获得欧盟超过3亿欧元资金支持。阿拉贡自治区政府正积极协调中国员工的工作许可，并着力吸引更多电池产业链企业落户该地区。
当地汽车行业组织负责人大卫·罗梅拉尔坦言："我们对这些技术和组件完全陌生，他们比我们领先多年，现在能做的就是观摩学习。"工会领袖何塞·胡安·阿尔塞兹也承认："只有中国企业真正掌握超级工厂的建造技术。"目前工会正等待宁德时代提供技术标准，以便与当地大学合作开发定制化培训课程。
此次合作标志着宁德时代欧洲战略的转变——相较于匈牙利工厂主要依赖本地员工的模式，本次采取了中国团队主导的建设方式。这种调整源于匈牙利项目因人力短缺导致投产推迟的教训。
值得注意的是，Stellantis通过此举快速确保了磷酸铁锂电池供应，而其与道达尔、梅赛德斯-奔驰合资的ACC项目却面临困境：凯泽斯劳滕和特尔莫利的两座工厂目前处于停滞状态，后者甚至可能永久关停。
西班牙将成为最大受益者。这座专业生产低成本磷酸铁锂电池的工厂，将为Stellantis在萨拉戈萨、维哥和马德里的三家整车厂提供竞争优势。特别是该公司已确认将在西班牙生产基于STLA
Small平台的电动小型车。
根据规划，新工厂生产的LFP电池将用于"高品质、耐用且价格亲民的B级和C级纯电动轿车、跨界车和SUV"，主打中等续航市场。阿拉贡自治区主席豪尔赫·阿斯孔透露，这些电池不仅供应西班牙工厂，还将支持斯特兰蒂斯的海外生产基地。
对于宁德时代而言，在已有德国和匈牙利两座工厂的基础上，萨拉戈萨项目将进一步扩大其在欧洲的市场布局。Stellantis则表示将坚持"双技术路线"，同时发展NMC和LFP电池，但最终技术配比及所需NMC工厂数量仍有待明确。