在传统汽车厂商纷纷推进电气化转型之际，丰田汽车公司显然是一个异类，这家日本最大车企有点偏爱氢燃料电池汽车。
近日，丰田在澳大利亚维多利亚州开设了其首个商用加氢站，该公司计划于4月在澳洲投入20辆MIrai氢燃料汽车，以测试这款氢燃料汽车在当地的运行情况。数据显示，丰田迄今为止已经售出了大约1万辆MIrai汽车，主要是在日本和美国。
丰田澳大利亚公司未来技术和移动部门经理Matthew MacLeod表示，在澳大利亚，基础设施一直是最大的挑战。因此，建设氢燃料站是改善这种情况的重要一步。
丰田并非首个在澳大利亚投入氢燃料电池汽车的车企。此前，已有20辆现代Nexo氢动力SUV登陆澳大利亚，成为该国首款正式销售的氢燃料电池汽车。澳大利亚能源巨头ActewAGL上周开始销售法国可再生能源公司Neoen生产的氢燃料，为现代Nexo提供燃料。
尽管如此，和如火如荼的电动车相比，氢燃料电池汽车目前在全球范围内仍然是一个相对小众的市场。基础设施缺乏、转售价值较低以及氢爆炸的风险都拖累了氢燃料汽车的发展前景。
值得一提的是，在全球主要国家中，澳大利亚削减碳排放的进度明显落后，和大多数富裕国家形成了鲜明对比。
相关数据显示，澳大利亚2020年销售的新车中电动车仅占1%。不过，澳大利亚政府预计，到2030年，电动车将占据该国新车销量的26%。