全球动力、储能电池市场竞争已经白热化，而手握国际主流车企订单，具备领先技术实力、产品力、制造能力和完整供应链优势的后起之秀，正抓紧补足优质产能，在全球市场攻城略地，向国际头部电池厂商“进阶”。
日前，瑞浦兰钧与重庆市涪陵区政府签约，将在涪陵区建设“年产30GWh电芯及PACK生产基地项目”。
根据协议，瑞浦兰钧将在涪陵投资建设年产30GWh电芯及PACK项目，总投资约100亿元，建设周期24个月。
据电池中国了解，这是瑞浦兰钧继温州、嘉善、佛山、柳州等生产基地后，首次在西南布局。未来，随着重庆基地的建成，瑞浦兰钧在华东、华南、西南的布局将初步形成。根据规划，瑞浦兰钧接下来几年还将在东南亚、欧洲建设锂电池大型生产基地，进一步完善其在全球市场的锂电产业拼图。
从温州诞生，仅用了五年时间，瑞浦兰钧已经完成全国布局，背后是其产品、技术、供应链和主流客户订单给予的强大支撑。
行业数据显示，在2022年中国电力储能锂电池企业出货量榜单中，瑞浦兰钧出货量仅次于宁德时代，排名第二;在动力市场，瑞浦兰钧已经成为上汽、吉利、Stellantis、沃尔沃等主流车企供应商，并进入合创等造车新势力供应链。
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落子西南，着眼全球
截至2022年年底，瑞浦兰钧温州、嘉善两座工厂产能已经达到32GWh，同时佛山基地50GWh产能已于去年下半年启动建设。面对下游车企、储能客户急速增长的订单需求，瑞浦兰钧产能扩张需求迫切，而选择在重庆布局，更有着多重长远考量。
公开信息显示，重庆拥有全国数量领先的汽车厂商，包括长安、长安福特、理想、赛力斯、吉利、比亚迪、众泰等20余家整车生产企业，总产能超过400万辆。在汽车向电动化、智能化转型趋势下，对动力电池需求巨大。其中，吉利汽车是瑞浦兰钧动力电池产品的重要客户之一。
其次，重庆地区地理位置优越，区位优势明显，能够辐射大西南、华中和西北，这为瑞浦兰钧布局西部市场，满足云贵川和西北大市场的动力、储能电池需求提供了极大便利;重庆交通优势也非常明显，可借助长江水运、西南铁路等发达的交通网络，极大地降低生产运输成本，满足下游客户锂电本地化配套和降本需求。
再者，重庆地区拥有丰富的高等院校和科研机构，可为锂电企业提供优秀的人才资源，持续提升电池企业的研发实力和创新能力。
若将视野进一步放远一点，瑞浦兰钧在重庆的布局，还有着全球化的视角思考和规划。
2022年，瑞浦兰钧实现对Stellantis欧洲电动车项目的量产配套，并且其高镍半固态电池已经送样给欧洲一家豪华车企进行测试;今年公司还将开始为smart、Volvo等国际车企的新纯电车型配套电池。
在碳中和趋势下，欧盟对锂电池碳排放提出了政策要求。未来，中国锂电池出口到欧洲市场势必要满足“低碳、零碳”标准。
自诞生伊始，瑞浦兰钧就着眼促进新能源汽车和动力电池行业零碳化进程，制定了符合标准的温室气体换算标准和统计逻辑，对产品全寿命周期的碳排放进行测算及监管;并制定了2026年电池LCA的零碳目标。
作为实现零碳生产的重要路径，瑞浦兰钧坚持将智慧能源管理与绿电应用结合，而重庆及周边的四川、云南等地有着丰富的水电等绿电资源。在丰富水电资源加持下，瑞浦兰钧将在重庆复制建造又一座国际化的零碳电池工厂。
另一方面，未来随着铁路运输对电池限制逐渐放开，地处中欧班列、陆海国际新通道和长江交叉位置的重庆，将是中国零碳电池重要输出地，而瑞浦兰钧凭借在此建设大型零碳电池基地，将可有效满足欧洲等国际主机厂客户的需求。
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“动力+储能”联动，异军突起
动力电池应用分会数据显示，2022年瑞浦兰钧在中国市场装机4.5GWh，同比增长163.3%，站稳中国市场TOP10阵营。除了供应国内车企，瑞浦兰钧去年还拿下Stellantis、smart、Volvo等多家国际主流车企订单。
2022年中国市场动力电池装机量TOP10榜单
除了动力市场，瑞浦兰钧在储能市场的表现更是可圈可点。
据InfoLink统计，2022年全球储能电池出货排名前五的厂家分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、三星SDI和瑞浦兰钧。瑞浦兰钧首次进入榜单便跻身全球前5。
瑞浦兰钧储能电池客户已涵盖家用储能集成商、光伏逆变器制造商、系统集成商以及EPC公司，遍及中国，美国、日本、澳大利亚、印度，以及欧洲、东南亚和非洲等海外市场。
瑞浦兰钧在动力、储能双线市场均进入头部阵营，异军突起，与公司制定的“极限创造，打造动储结合”的零碳产品战略，以及公司在技术创新、制造能力和供应链等方面的优势密切相关。
技术创新方面，瑞浦兰钧在业内首推“问顶”电池。该电池结合瑞浦兰钧第三代极限结构设计，采用了全新的“一体化焊接技术”结构、高压实电化学体系创新等方式，将方形磷酸铁锂电池的体积能量密度提高到450Wh/L，使得其配套磷酸铁锂电池的车型迈入700km续航门槛。
同时，瑞浦兰钧在中高镍、硅碳负极、半固态电池、复合体系等方面都有广泛研究和积累，并将积极推动相关产品量产应用。
制造能力上，瑞浦兰钧通过“极芯设计、极限制造、极致工厂”三个维度构建的极限创造产品架构体系，可满足国内外动力市场的严苛要求。
供应链方面，依托青山实业深厚的国际化企业基础和布局，让瑞浦兰钧在新能源赛道中具备明显的资源和供应链优势。
业内人士分析指出，受过去几年产业链大扩产影响，动力电池产业链过剩隐忧已经浮现，行业洗牌加速，部分低端产能和企业或将被加速出清。
全球来看，汽车电动化、能源清洁化正加速到来，锂电产业链企业参与全球化竞争将不可避免。而在全球化趋势下，电池企业竞争主要基于技术、产品、规模、国际化布局和供应链等维度展开，而具备上述优势的企业，有望在全球锂电产业新一轮竞争中胜出。
瑞浦兰钧接连拿下国内外多家主流客户订单，表明其产品和技术在全球化发展中获得国际客户认可，而依托青山实业全球化产业链基础，瑞浦兰钧在全球锂电后半程竞争中优势明显。
对于瑞浦兰钧来说，当务之急就是将其极致工厂在更多国家及地区实现高品质的复制。而瑞浦兰钧也表示，对东南亚、欧洲等地区极致工厂的布局已经提上日程。